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当前位置:首页 > 新闻资讯 > 泽涵动态 传感检测技术用于国内桥梁路面智能 时间:2018-07-11 点击量:
目前,江苏正在打造无锡342省道智慧公路示范项目。具备高度感知能力的智慧公路,可利用机器视觉、北斗、物联网等最新感知监测技术,对公路主体、结构物、沿线设施感知。以前,路是个通道,仅限于满足普通通行,而将来道路是数字化设施,将会夜以继日工作,自动采集数据。
在江苏,南京长江二桥、苏通大桥、润扬大桥……一座座横跨长江的悬索桥上,吊杆和主缆纵横相连,雄壮俊美。
主缆被称为悬索桥的生命线,设计寿命一般为100年,是不可更换的主要受力部件,防护尤为重要。3月23日,在润扬大桥养护区,工作人员正在操作主缆除湿系统。工作人员现场介绍操作流程:第一步是将空气过滤干燥,然后通过加压风机加压送气,通过主缆内部流通把湿气排走,以防止主缆钢丝腐蚀。
其中,作为主缆除湿系统的子系统,传感系统主要包括用于测量输入空气流量的气体流量传感器、测量输入空气压力的压力传感器,以及测量输入空气温度的温度传感器等传感设备。
另外,传统的主缆防护方法是涂抹防护腻子,并用缠丝缠绕,外加保护层,但这样无法从根本上阻止钢丝被腐蚀。但有了悬索桥主缆防腐蚀自动监控系统,就可以根据监控情况展开更积极的养护。这套系统在国内使用不久就得到推广,目前已达到国际领先水平。
每一天,在桥梁、道路正常运行的背后,是许多新科技产品在不分昼夜地工作。射频识别装置、红外线传感器、激光扫描器……这些信息传感设备各有所长。如光谱分析仪,可通过光的作用感知路面和路边状况,知晓路面摩擦系数;安装在很多桥梁及高速公路的监测系统和传感器,可抓取空气温湿度数据,感知路面温度等周围环境的细微变化。
这些设备不只是感知路面环境,还要感知车流量,路口有无车辆、动物和行人。道路上的相关信息都会被及时抓取,迅速反馈。据工程师介绍,技术人员会通过智能传感技术,来探测标志信息和安全护栏受损信息,并实时发送给管理平台,有助于提升交通设施监测预警与快速养护水平。
专家认为,移动物联、车路协同代表着智慧交通未来的发展趋势。而放眼未来,基础设施数字化、网联化、智能化是大势所趋。在高度数字化环境中,交通系统各个元素的互动会越来越多。人、车、路等都将处于万物互联、可控可知。对数据充分掌握和利用,才能使道路交通系统的运行效率和承载能力不断提升。
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